| المحرك والنظام الهيدروليكي |
|
| نموذج المحرك | يانمار 4TN107 |
| نوع المحرك | 4-دورة تبريد المياه ، السكك الحديدية المشتركة الحقن المباشر |
| الطموح | توربو ، المبرد ، EGR المبردة |
| المعالجة اللاحقة | DOC CSF SCR |
| رقم الاسطوانات | 4 |
| قوة مصنفة ISO 14396 | 101.3 كيلو وات في 900 دقيقة-1 |
| أقصى عزم دوران | 602 نانومتر عند 1 500 دقيقة-1 |
| مضخات رئيسية | 2 مضخات مكبس محوري إزاحة متغيرة |
| أقصى تدفق للزيت | 2 × 190 لتر/دقيقة |
| مضخة دليلية | مضخة تروس واحدة |
| أقصى مضخة تجريبية لتدفق الزيت | 31.9 لتر/دقيقة |
|
|
| وزن التشغيل وضغط الأرض |
|
| نوع الحذاء | ثلاثي جروسير |
| عرض الحذاء | 500 - 800 ، |
| طول الذراع | 2.58 م |
| وزن أحادي الكتلة | 17 700 - 19 800 كجم |
| ضغط أحادي الكتلة | 33 - 43 ج |
| وزن قطعتين | 18 200-000 19 |
| ضغط من قطعتين | 34 - 53 أو |
|
|
| نطاقات العمل |
|
| طول الذراع | 2.58 م |
| ماكس. حفر الوصول | 870 8 |
| ماكس. عمق الحفر | 980 5 |
| ماكس. ارتفاع الإغراق | 170 6 |
|
|
| المواصفات |
|
| طاقة المحرك المقننة (kW) | 101.3 كيلو وات (ISO14396) |
| وزن التشغيل (كجم) | 700-000 19 17 |
| دلو حفار ايزو مكعب | 0.52 - 0.82 m3 |